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开拓者:想不到吧?我跟日系紧凑型SUV一个价了!
2021-07-29 13:08   品牌

开拓者是雪佛兰旗下一款中大型SUV车型,与凯迪拉克XT6、别克昂科旗共同构成了上汽通用的旗舰SUV产品线。不过,最近编辑在探店雪佛兰的时候却发现,如今开拓者的市场优惠已经来到了5.5万元(4.5万元现金优惠+1万元置换补贴),原价22.99万元的中大型SUV车型,如今只要17.49万元。

这样一来,中大型SUV定位的雪佛兰开拓者裸车价格堪比日系紧凑型SUV车型,丰田威兰达、RAV4等车型裸车价格也要17万元以上。都说国内消费者喜欢大车,但是相同价位之下,大家却对开拓者并不感冒。2021年上半年,开拓者累计卖出了3661台车,不及丰田威兰达单月销量的一半(2021年6月份,威兰达单月销量10730台车)。没有对比没有伤害,雪佛兰开拓者到底做错了什么?

说实话,雪佛兰开拓者的产品力并不差,与凯迪拉克XT6、别克昂科旗相同平台架构,4999/1953/1727mm的超大尺寸,2863mm的轴距也提供了更加宽阔的空间表现,七座车型第三排空间,虽然不宽裕,但是应急使用问题不大。不过开拓者比较拉胯的是内饰做工,作为一台中大型SUV车型,雪佛兰开拓者的内饰造型以及做工可谓是同级别最差,话又说回来,这个价位的丰田车内饰做工又能好哪去?

雪佛兰开拓者的问题还是出在产品定位上。作为同平台的产品,凯迪拉克XT6、别克昂科旗卖得都比开拓者贵且好,反而是卖得最便宜的开拓者最没人买。如今消费者选车不再单单考虑产品力的问题,日系紧凑型SUV车型已经能够满足日常家用的需求,开拓者这样一台大家伙反而给家庭出行添加了负担,不好开不好停不说,接近两吨的车重,油耗也是个问题,另外,美系车是出了名的不靠谱,思来想去,普通消费者不会选择开拓者。

真正需要大车装门面的消费者,同样不会选择雪佛兰这样LOW的品牌。作为二线品牌中的翘楚,雪佛兰曾经无限接近一线合资品牌,但是在临门一脚的时候,上汽通用为迎合消费者升级,将雪佛兰品牌下放。为了眼前的利益,上汽通用损失了一大波雪佛兰粉丝。老卡罗拉车主换车可能考虑RAV4,科鲁兹车主换车会考虑开拓者吗?答案大多是不会。

写在最后

国内汽车市场日渐成熟,二线合资品牌正在面临更大的压力。作为弱势品牌下的强势产品,开拓者并没有得到自己应得的销量成绩,反而是在更高端品牌的重压下,开拓者的市场优惠比销量更刺眼。接下来的路,开拓者又该如何走呢?

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