买车易养车难 教您六招最省钱汽车保养法
及时保养 ，能为你省下不少养车费用 。“买车容易养车难” ，这是很多拥有私家车的人经常念叨的一句话 。在油价飞涨的
 
 今天 ，作为“有车一族” ，你是否也在为日趋增加的养车开销头疼呢 ？汽油 要选合适的标号
　　目前 ，市场上有多种标号的汽油 。有人选择低标号汽油 ，因为价格便宜；有人选择高标号汽油 ，因为追求品质 。
　　用过车的人都清楚 ，给高档车加低标号汽油 ，费用是能省不少 ，但危险性也随之增加：除了会发生突爆 ，还会产生功率下降 、油耗上升等问题 ，长期下来 ，发动机的使用寿命就会缩短 。
　　你可能认为 ，高档车就该加高标号汽油 。其实这也是错误的 。据了解 ，汽油的标号是汽油抗爆能力的参数 ，它与汽油本身的清洁程度和使用后是否省油没有必然联系 ，因此 ，高标号汽油不一定适合你的车 。
　　杭州八下里丰田汽车销售服务有限公司售后服务部吴经理告诉记者 ，汽车生产厂家会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号 ，加何种标号的油要看说明书 ，这样能使发动机的压缩比系数与汽油抗爆系数相适应 ，而不是单纯地用价格去衡量 。机油 进口的不一定是最好的
　　除了汽油 ，我们还得花钱买机油 。要是“得罪”了发动机 ，说不定哪天它就“罢工”了 。
　　据了解 ，为了保持汽车的最佳性能 ，汽车每行驶5000公里或3个月就要更换机油 ，品质优良的机油可有效保护发动机 ，减少磨损 。现在 ，市面上机油的品牌纷繁杂乱 ，许多车主不想因为挑选机油而浪费时间 ，于是干脆选进口的 ，还得是最贵的 。他们认为 ，越是名牌品质越好 ，多花点钱无所谓 。
　　吴经理提醒 ，车主大可不必只选进口的 。机油应根据发动机的要求进行选择 ，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油 ，也不能将较低级的机油用在要求较高的发动机上 。乱用会加快发动机的磨损 ，增加汽油的油耗 。长此以往 ，反而会事倍功半 。况且 ，进口机油的价格要比国产名牌机油贵30%左右 ，比一般国产机油贵得更多 ，所以 ，一味花高价追求名牌没有必要 。像普桑 、夏利这样的大众化轿车 ，并不需要用昂贵的进口机油 ，用国产的就足够了 。轮胎 根据自身情况而定
　　汽车要平稳地行驶 ，很大程度依靠四个轮胎 。轮胎有了磨损 ，就应该换新胎 。据了解 ，许多轮胎企业都会为汽车制造厂生产配套轮胎 ，车主在优先考虑更换原厂轮胎的同时 ，也可以根据实际需求 ，换成其他品牌的轮胎 ，但轮胎的规格一定要一致 。
　　许多人可能认为 ，进口轮胎比国产轮胎好 。记者了解到 ，一个进口轮胎的关税是30% ，加上17%的增值税和10%的消费税 ，再算上商家的利润 ，价格自然不低 ，何况有的轮胎在国外只是配普通车的 ，怎么可能物超所值 ？
　　吴经理表示 ，对于国内用户来说 ，进口轮胎的价格明显过高 ，况且不一定适用 ，比如欧洲的路面比国内平整得多 ，适合在欧洲跑的轮胎 ，胎侧的耐冲击力不一定高 ，在国内使用会造成轮胎偏移或磨损过度 ，从而增加油耗 。保养 科学确定保养周期
　　车和人一样 ，跑久了会累 ，这时就需要休息 。为了让车能更好地跑下去 ，车主每隔一段时间就应该花钱让爱车“放松一下” 。冬天用车和别的季节不同 ，及时保养和检查十分重要 。当然 ，保养频率高对车来说不是坏事 ，但对车主来说 ，费用可就上去了 。
　　一般来说 ，用车初期主要是正常保养 ，费用相对较低；当车辆用到一定年限或行驶一定里程后进入维修期 ，各个零部件会有不同程度的损耗 ，这时费用相对就高一些 。车主应参照厂家建议的周期 ，同时结合汽车的具体状况和实际使用条件 ，对保养周期作适当调整 。

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