随着2021年新能源纯电EV车的崛起，

到如今的中国汽车市场的电动小车产品，

可谓是百花齐放、百树争高、百家争鸣、百卉含英！

海鸥、熊猫mini、长安Lumin、奇瑞冰淇淋、零跑T03、江淮钇为3、奔腾小马等诸多生力军加入微小型电动车混战，

不同品牌的小车里，

你最pick哪一款呢？

老李最看好的还是宏光MINIEV

为它投上一票！

无他，

百舸争流，

奋楫者先，中流击水，勇进者胜！

小车国家，

大家首先想到日本，

街头、社区、停车场里随处可见各种小小的，

很卡哇伊的私家车！

原因：

一、停车

岛国，

国土面积小，

日本国民有些是开小车可以节约停车空间，

自家一户建的房子，

停车位确实mini。

二、交通发达、配套完善

新干线、巴士、地铁、电车等交通发达，汽车不是主要交通工具，车辆不是刚需！

三、炫耀和面子

过了代表身份和炫耀面子的时代，开车就是代步，低调的小车就可以。

回到中国，

社会和经济发展的必然，

和亚洲强国及西方很多生活习惯也会接轨，

用车习惯也是。

比如以前国人都爱轿车，

美国SUV传入中国，

现在大家都喜欢SUV。

以前大家都是油车，

特斯拉改变了汽车产品，

现在大家都爱电车。

以前大家都是大车，

现在陆续大家都有车了，

第二、三台车，

可以是小车，

好停、好保养、省钱、代步、好玩、有个性、可改装等等，

也会成为必然。

MINI EV火爆

国内，

最早打败特斯拉的国产新能源车型，

大家都知道就是五菱宏光MINIEV，

曾，

连续28个月蝉联中国品牌纯电汽车销量第一，

7度登顶全球新能源单一车型销量冠军。

MINI EV水火两重天

有高峰，

就有低谷。

今年上半年，

五菱宏光MINI EV销量同比下降30%左右。

有人说，

宏光MINI EV神车光环褪去了。

其实不是，

“人民的代步车”，

大家都买得起，

早期该买的都买了，

客户群自然越来越少，

所以，

推出新款车型；

改款增配增加电池续航；

或者降价促销；

个性化改装方案；

各种组合拳上来，

是可以再次刺激销量的！

小车的后来者们，

传统车企和新势力，

自然都有一定的后发优势，

但宏光MINI EV有保有量、有口碑、销售和售后完善、可改装、各种车友会活动又多，

消费者是选择经过市场检验后放心的，还是选择新车型，

如果是老李，

肯定还是前者！

所以，结论，如题！

来源：石景山老李

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