今年3月底，发现运动版才改了款，7月又将推出全新的2024款，不得不说，如今混车圈真不容易，就连路虎这个带着英国绅士气质的豪华老牌子，也开始卷起来了。

我第一次看到全新发现运动版是在一个月之前，据说国内媒体近距离看到实车的时间比海外媒体还早，这没办法，毕竟中国市场是路虎全球最大的市场。

发现运动版对路虎的重要性不言而喻，那么，全新发现运动有哪些变化呢？一起来看看。

外观小整，内饰换代

相比2023款，全新发现运动版的外观整容力度不大，但优化的效果很明显：车头的视觉效果向大哥——全新发现看齐，两侧的“虎爪”让前脸更有力量感。车身颜色方面，全新发现运动版新增了大屿山铜金属车漆、Varesine Blue蓝色车漆、圣托里尼黑等多种车漆颜色。个人最喜欢的还是大屿山铜金属车漆，有一种低调的豪华感。此外，全新发现运动版还提供丰富的选装方案，可以根据不同配置选装外饰套件，包括中网、下包围、前后保险杠及轮毂配色等。

有一说一，很多买路虎发现的人除了冲着它的名气、越野性能，也冲着它的颜值而来，这套历久弥新的外观造型就跟戴比尔斯钻石一样，“经典永流传”。

内饰变化则属于代际性的，老款车内充满了浓浓的机械味，而这套新内饰看着更显科技感，其中控区域采用全新的极简设计，之前那台旧电视被11.4英寸触摸式中控屏取代，三辐式多功能方向盘和飞机档把搭配组合，再次向大哥——全新发现致敬。

豪华感方面，全新发现运动版也作了提升：琥珀褐色内饰搭配炭黑色腊木实木装饰板，高级、内敛但又不显老气；后出风口带增加了国内专属的亮环装饰——相比海外用户，国人对精致感的要求更高。

全新发现版的智能网联系统也作了升级，其搭载路虎最新的Pivi Pro2信息娱乐系统，侧边栏可自定义车辆控制、媒体、音量、温度、导航等常用功能，方便驾驶员操作。也因为这块高集成性中控屏，车内取消了空调、音量等实体按键。

智能交互方面，全新发现运动版除了配备带无线 Carplay 和 CarLife的InControl OS 2.0信息娱乐系统外，还配有天猫精灵语音助手，其语音控制系统比老款强。

其它配置方面，全新发现运动版全系标配带PM2.5过滤的负离子空气净化系统，前排座椅 12 向电动调节，带加热和驾驶座记忆（豪华定制版可提供 14 向电动调节），前排手机无线充电。

全系标配第二代智能全地形反馈适应系统

动力方面，全新发现运动版继续搭载配备48V轻混系统的2.0T发动机（最大马力249匹，最大扭矩350牛·米），匹配9速手自一体变速箱。这套动力总成的优点很多，譬如发动机体积小，重量轻，变速箱响应快等。重点是，这台发动机的低扭表现强劲，1300转即可打开扭矩平台，就算在相对极端的越野路况下，也不用担心它会出现低扭不足的情况。

在灵魂配置方面，全新发现运动版全系标配 Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，提供包括草地/沙地/雪地/泥泞/车辙/动态/节能/舒适和自动模式。自动模式下，系统可以根据路面情况自动做出响应。加上可以自动控制动力系统和制动系统的 ATPC 全地形进程控制系统，DHC陡坡缓降系统，600mm的涉水深度，以及23°的接近角和28°的离去角一系列综合越野装备，即便你是新手，也可以轻松通过相对复杂的越野路况。

最后说说

最后我们聊一个购买层面的话题。相信很多持币观望的朋友会纠结，到底是等新款，还是现在下手老款车型呢？

目前，老款发现运动版终端不仅有优惠，而且力度很大，比如重庆地区，2022款249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版（7座）最高优惠达到17.28万（重庆地区，），优惠后裸车在25万左右，性价比超高。不过，它毕竟是两年前的款型了，车内的科技感与豪华感肯定没法跟马上要上的2024款比。

所以，我的建议是不妨等一等新车，说不一定，上市后终端也会给出惊喜呢？

来源：线外邦

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